Rafknúin mótorhjól koma í fjölmörgum gerðum, venjulega flokkuð út frá hönnunartilgangi, afköstum, drægi, burðargetu og fyrirhugaðri notkunartilvikum.
Almennar gerðir sem nú eru á markaðnum falla í fjóra flokka: borgarferð, langdrægi, farm/þunga-vinnu og tómstundir/afþreyingar. Helstu tækniforskriftir sem notaðar eru til að aðgreina þessar gerðir eru meðal annars vélarafl (almennt á bilinu 250W til 5000W), rafhlöðugeta (litíumpakkar á bilinu 20Ah til 100Ah, sem samsvarar um það bil 50–200 km sviðum), þyngd ökutækis (léttar gerðir um 60–80 kg), þungar{101 kg burðargeta og þungar{101 kg. (50–150 kg fyrir venjulegar gerðir; 200–500 kg fyrir farmgerðir). Til dæmis setja ferðir í þéttbýli lipurð og léttleika í forgang, með mótoraflum upp á 500W–800W og rafhlöðugetu um 40Ah, sem gerir þær tilvalnar fyrir stuttar-vegalengdir; öfugt, langdrægar gerðir eru búnar há-afkastagetu rafhlöðum (yfir 100Ah) og mótorum á bilinu 1500W til 3000W, sem gerir kleift að ferðast milli-borgar. Varðandi iðnaðarstaðla, þá er flokkun í mínu landi fyrst og fremst stjórnað af *öryggistækniforskrift fyrir rafmagnshjól* (GB 17761-2018) og *tækniskilyrði fyrir öryggi vélknúinna ökutækja* (GB 7258-2017); rafmótorhjól eru flokkuð sem vélknúin ökutæki, sem krefjast mótorhjólanúmera og viðeigandi ökuskírteina. Nafnavenjur líkana fylgja venjulega „Brand + Series + Power + Feature“ sniði-til dæmis, í „Brand X S1-800W High-Speed Edition“ gefur „800W“ til kynna afl mótorsins. Með tilliti til notkunar eru-flutningsmiðuð rafmótorhjól mikið notuð í geirum eins og hraðsendingum, matarsendingum og landbúnaðarmörkuðum, sem einkennast af styrktum grindum, stórum farmpöllum og öflugum mótorum. Tómstunda- og afþreyingarlíkön leggja áherslu á fagurfræði-eins og afturstíl eða torfærustíl-og eru með stórum hjólum og langri-ferðafjöðrun, sem gerir þær hentugar til skoðunarferða á ferðamannasvæðum eða útivistar. Þegar þú kaupir, hafðu í huga að „svið“ tölurnar sem vitnað er í fyrir líkan eru venjulega byggðar á kjöraðstæðum á rannsóknarstofu; í raun-heimsnotkun lækkar þetta svið oft um 20%–30% vegna þátta eins og vegarins, akstursvenja og farms. „Hámarkshraðinn“ er háður reglugerðartakmörkunum (td 50 km/klst hámarkið fyrir rafmótorhjól í mínu landi) og ætti að vera sannreynt með raunverulegum vegaprófum. Að auki, gaum að gerðum hleðslugátta (svo sem staðlaða eða hraðhleðslu) og samhæfni; sumar hágæða gerðir styðja rafhlöðuskiptaþjónustu, sem getur aukið verulega skilvirkni í rekstri.