Borgarmenn kaupa ekki togitölur. Þeir kaupa vissu um að komast heim. DP-01 byggir á þeirri hugmynd: tvær færanlegar 72V 38Ah NCM pakkar, hver 17,3 kg, sem saman skila 150 km á stöðugum 45 km/klst. Þegar einn pakki klárast, skiptir knapinn um hann í geymslu eða ber þann seinni innandyra yfir nótt. Enginn fastur hleðslustaður er nauðsynlegur, sem fjarlægir stærsta einstaka mótmælin við að keyra Urban Electric Mótorhjól úr íbúð á fjórðu hæð.
Mótorinn að aftan er 3 kW með 6,3 kW hámarki og 140 Nm togi. Það er nóg fyrir 95 km/klst topp og 15 gráðu klifur með farþega innanborðs, á sama tíma og drifrásin er einföld. Það er engin keðja til að spenna, engin belti til að skipta um og engin gírkassaolía. Fyrir flotastjóra hrynur viðhaldsáætlun niður í dekk, bremsuklossa og heilsufarsskoðun rafgeyma.


Ending ramma er þar sem Dimentro eyddi raunverulegum peningum. Há-kolefnisstál tvöfaldur-vöggugrindurinn var settur í gegnum 120 milljón álags- og titringslotur og 240-klst saltúðapróf áður en hann var sleppt. Vélfærasuðu heldur saumabilum í 0,5-1 mm, þannig að jöfnun spjaldanna helst í samræmi í lotum. Innflytjendur sem selja til strandborga - Algeirsborg, Jakarta, Valencia - sjá mun færri kvartanir um tæringu vegna þess.
Burðargeta er 264 kg. Tveir fullorðnir, topp-kassi og viku af matvöru eru enn innan marka, þess vegna virkar DP-01 sem fjölskylduvél á mörkuðum þar sem eitt hjól þjónar öllu heimilinu. Frá jörðu er 164 mm, nóg fyrir hraðahindranir og brotið malbik án þess að skafa rafhlöðubakkann.
Farið er yfir daglegar upplýsingar um nothæfi. Sjálfvirk TFT mælaborð-stillir birtustig og flettir á milli dökkrar og ljósrar stillingar og er læsilegur á hádegi og á miðnætti. Ræsing er lyklalaust - NFC kort, símaforrit, fjarstýring eða efnislykill virkar allt, þannig að týndur fjarstýri festir aldrei ökumann. Full LED lýsing ber E-Mark vottun í CLASS D birtustigi og 20-lítra toppbox er staðalbúnaður.
Sveigjanleiki í gjaldtöku skiptir máli fyrir útflutningspantanir. Meðfylgjandi hleðslutækið tekur við 220V eða 110V inntak, þannig að sami birgðir eru sendar til Evrópu, Miðausturlanda og Rómönsku Ameríku án afbrigðabreytinga. Full hleðsla tekur 3,8 klukkustundir, eða 2,5 klukkustundir með hraðhleðslutæki sem er valfrjálst. Báðar pakkarnir eru með IP67 vörn gegn vatni og ryki og FOC vektorstýringin heldur inngjöfarsvöruninni sléttri óháð hleðsluástandi.
Fyrir dreifingaraðila er DP-01 magnlíkanið í DP línunni. Urban rafmagnsmótorhjól þarf að selja á rekstrarkostnaði jafn mikið og samkvæmt forskriftinni, og þetta gerir það: það deilir rafhlöðukerfi, stjórnandi, ljósasetti og skjá með DP-03, þannig að ein hlutahillan nær yfir bæði. Kaupendur sem þurfa meiri kýla stíga upp í miðdrifið DP-03; kaupendur sem þurfa fyrirsjáanlegan rekstrarkostnað dvelja hér.

|
Forskrift |
Gildi |
| Fyrirmynd | DP-01 |
|
Hámarkshraði |
95 km/klst |
|
Mótor |
Höfuð að aftan, 3 kW hlutfall / 6,3 kW hámark |
|
Hámarks tog |
140 N.m |
|
Rafhlaða |
2 x 72V 38Ah færanlegur NCM, 17,3 kg hvor |
|
Svið |
150 km á stöðugum 45 km/klst. (tveir pakkar) |
|
Hleðsla |
3,8 klst staðall / 2,5 klst með hraðhleðslutæki; 220V eða 110V |
|
Klifurgeta |
15 gráður |
|
Burðargeta |
264 kg |
|
Vatnsvörn |
IP65 farartæki / IP67 rafhlaða |
|
Rammi |
Tvöfaldur vagga úr-kolefnisstáli; 120 milljón streitulotur; 240 klst saltúði |
|
Bremsur |
CBS tengd hemlun |
|
Skjár |
TFT með sjálfvirkri birtu, dökk/ljósum stillingum |
|
Lýsing |
Full LED, E-Merkið CLASS D |
|
Byrjar |
NFC kort + app + fjarstýring + lykill |
|
Dekk |
Framan 110/70-17, aftan 120/70-17 |
|
Geymsla |
20 L topp-box |
|
Mál |
2100 x 800 x 1100 mm |
|
Landrými |
164 mm |
|
Markaður |
Ferðamenn í þéttbýli, sendingarfloti, fjölskyldunotkun |
maq per Qat: þéttbýli rafmagns mótorhjól, Kína þéttbýli rafmagns mótorhjól framleiðendur, birgja, verksmiðju






