Byggt á uppbyggingu eru þau fyrst og fremst flokkuð í hliðarbílamótorhjól (einnig þekkt sem "hliðar-hakk"), hefðbundin þriggja-hjólahjól (með eitt hjól að framan og tvö að aftan), og afturábak þríhjól (með tveimur hjólum að framan og eitt að aftan). Byggt á fyrirhugaðri notkun er hægt að flokka þau í farartæki fyrir aldraða (aðallega fyrir persónulega hreyfanleika), farm á þremur-hjólum (aðallega fyrir vöruflutninga) og farþega á þremur-hjólum (aðallega til að flytja farþega). Byggt á aflgjafa eru þau flokkuð í gerðir brunahreyfla og rafknúnar gerðir.
Samkvæmt innlendum stöðlum er þriggja-hjóla bifhjól skilgreint sem þriggja-hjóla mótorhjól með slagrými sem er ekki meira en 50cc og hámarkshönnunarhraði ekki yfir 40 km/klst. (flokkað sem L2 flokkur). Rafknúin þríhjóla-hjól með hraða á milli 25 km/klst. og 50 km/klst. flokkast sem rafmagns bifhjól; þau teljast til vélknúinna ökutækja og verða að hafa númeraplötu með hvítum stöfum á bláum grunni („blá plötu“). Ökumenn þurfa að hafa ökuréttindi í flokki F, E eða D. Þessi farartæki eru hönnuð til notkunar fyrir einn-mann og það er stranglega bannað að flytja farþega. Til notkunar á þriggja-hjóla bifhjóli þarf viðeigandi ökuskírteini fyrir vélknúið ökutæki.